公路鋼波紋管涵洞的選用必須遵循適用、安全、經(jīng)濟(jì)的原則，在滿足功能需求基礎(chǔ)上充分發(fā)揮鋼波紋管結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能優(yōu)勢。公路鋼波紋管涵洞設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)堅(jiān)持因地制宜、發(fā)揮優(yōu)勢、不盲目使用的原則。 設(shè)計(jì)中除應(yīng)充分考慮工程項(xiàng)目的基本特征，包括公路等級、重要性程度、地形地貌、不良地質(zhì)狀況、 路基修筑等等方面之外，還應(yīng)考慮下列因素：施工條件和便利性；養(yǎng)護(hù)條件；二次防腐。下列情況時(shí)應(yīng)慎重使用。
　　1、高填土路段。高填路段，應(yīng)根據(jù)施工工藝及施工后路堤不同土拱效應(yīng)應(yīng)進(jìn)行計(jì)算分析，確保涵洞受力安全。
　　2、孔徑較大或截面非圓形時(shí)。一般鋼波紋管涵洞孔徑小于2.5米，當(dāng)大于2.5米時(shí)應(yīng)進(jìn)行獨(dú)立計(jì)算分析 ，確保涵洞受力安全。大孔徑涵洞采用拼裝式施工時(shí)尤其要加強(qiáng)連接部位的設(shè)計(jì)分析。異型截面鋼波 紋涵洞和小橋，由于其受力特征與圓形截面截然不同，應(yīng)進(jìn)行獨(dú)立分析，確保安全使用。
　　3、高速公路重要路段或維護(hù)困難路段。鋼波紋管涵洞為鋼結(jié)構(gòu)，必然存在腐蝕的威脅，高速公路對路 基和涵洞的壽命周期要求較高，因此必須考慮防腐養(yǎng)護(hù)，在養(yǎng)護(hù)管理困難路段應(yīng)慎重使用。由于鋼波 紋管涵洞存在一定的使用壽命周期，在高速公路的一些重要路段應(yīng)慎重考慮其服務(wù)壽命或改建的便利 等。
　　4、泥石流堆積扇或排泄砂石流量大、流速高的區(qū)段。這些區(qū)段泥砂或砂石的沖刷將形成對防腐材料或 鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)予以重視，必要時(shí)應(yīng)針對具體情況進(jìn)行防腐獨(dú)立設(shè)計(jì)；局部區(qū)段可能存在淤 積等，采用鋼波紋管涵洞時(shí)應(yīng)考慮該問題。
　　下列地區(qū)宜優(yōu)先考慮鋼波紋管涵洞。
　　1、不良巖土地基的涵洞，包括多年凍土、膨脹土、軟土、濕限性黃土等；
　　2、人力資源缺乏或高危險(xiǎn)、高原缺氧地區(qū)等工程；
　　3、砂石資源缺乏地區(qū)，水泥、鋼材等運(yùn)距較遠(yuǎn)的邊遠(yuǎn)地區(qū)；
　　4、為加快施工進(jìn)度、達(dá)到快速通車目的的應(yīng)急搶險(xiǎn)、救災(zāi)等工程。